|
جزئیات محصول:
|
| مواد: | لاستیک طبیعی | فشار اولیه: | 50kpa 80kpa |
|---|---|---|---|
| رنگ: | سیاه ، خاکستری ، سفید خامه ای و غیره | ضمانتنامه: | 24 ماه |
| قطر: | 0.5 متر 4.5 متر | طول: | 1.0 متر ~ 12.0 متر |
| اندازه طبیعی: | 3.3 * 6.5 متر | محل مبدا: | چینگدائو ، چین |
| برجسته: | سپر لاستیکی دریایی,سپر اتصال,سپر لاستیکی دریایی 80Kpa |
||
ABS Q235 Flange 80Kpa سپر لاستیکی دریایی برای حامل های گاز متصل کننده سپر
چه سپر لاستیکی دریایی؟
سپر لاستیکی دریاییاولین بار در سال 1958 توسط شرکت Yokohama ژاپن تولید شد ، بنابراین به آن گلگیر پنوماتیک Yokohama نیز گفته می شود.
تغییرات ابعادی گلگیر پنوماتیک یوکوهاما
سپر لاستیکی دریایی یک محصول ارتقا یافته از گلگیر قایق است که به طور گسترده در سراسر جهان مورد استفاده قرار می گیرد و برای مقاومت در برابر ضربه های پرتاب کننده پر از هوای فشار قوی است.در مقایسه با گلگیرهای لاستیکی الاستیک معمولی (مانند لاستیک های ضایعاتی ، گلگیرهای لاستیکی جامد و غیره) ، دارای جذب انرژی تضمین شده بالا ، ضربه سطحی کم ، ترکیب مقاومت بالا در برابر سایش با اصطکاک کم و نصب سریع است.از زمان استفاده ، گلگیر لاستیکی پنوماتیک به دلیل عملکرد بالا به عنوان یک بافر استفاده می شود و از آن به طور گسترده ای در عملیات کشتی به کشتی و عملیات کشتی به اسکله استفاده می شود.
چی's ساختار از سپر لاستیکی دریایی؟
سپر اسکلهاز لاستیک داخلی ، لایه بند ناف مصنوعی برای تقویت ، لاستیک خارجی ، باز شدن فلنج و سایر قطعات فلزی ساخته شده است.
لاستیک داخلی از لاستیک طبیعی با محتوای لاستیک بیش از 53 made ساخته شده است ، که باعث حفظ هوای گلگیر پنوماتیک می شود و می تواند برای مدت طولانی بدون کاهش فشار آشکار استفاده شود.این در ضخامت 2 تا 4 میلی متر موجود است که با توجه به الزامات گلگیرهای لاستیکی پنوماتیک با مشخصات مختلف تعیین می شود.
لایه مصنوعی-تایر بند ناف برای تقویت نازک است و دارای پیچ های ضخیم ، تراکم رقابتی و استحکام بالا است.این ماده پس از آدامس زدن با لاستیک داخلی و خارجی چسبانده می شود و سپس سه لایه پس از ولکانیزاسیون در دمای بالا به یکدیگر متصل می شوند.بنابراین ، لایه بند ناف دارای استحکام بالا ، مقاومت در برابر سایش و ضربه ، درجه حرارت بالا ، چسبندگی خوب با لاستیک ، مقاومت در برابر پیری و پردازش آسان است.
لاستیک بیرونی عمدتا برای محافظت از لایه تقویت شده و لاستیک داخلی و اطمینان بیشتر از احتباس هوا از لاستیک استفاده می شود سپر اتصالبه
انواع آن چیست سپر لاستیکی دریایی؟
نوع a: گلگیر با زنجیر سنگین و تور لاستیک
نوع b: گلگیر از نوع زنجیر دار
نوع ج: قابل تنظیم نیمه شناور گلگیر
نوع d: گلگیر سفارشی از نوع خالص با رنگ خاص
رنگهای خاص مانند سیاه ، سفید ، قرمز و خاکستری (سرمه ای) نیز می توانند درخواست شوند.
با استفاده از لاستیک هواپیما ، قطعات توری ، تسمه نقاله و شیلنگ اسکله می توان گلگیرهای نوع تور را سفارشی کرد.
بافر نوع خالص با لاستیک
مزایای آن چیست سپر لاستیکی دریایی؟
1. ایمنی و قابلیت اطمینان بالا
2. بدون بدتر شدن یا تغییر در عملکرد
3. مزایای متعدد در برتینگ شیب دار
4. سیستم مقرون به صرفه
5. نیروی واکنش سریع برای سازه کشتی و جت
6. قوی تر در برابر نیروی برشی
7. سازگار با جزر و مد
8. نصب ساده و مقرون به صرفه ، هزینه نگهداری کم
کاربردهای اصلی چیست سپر لاستیکی دریایی؟
1. تانکرهای نفتی ، LNG و سایر کشتی ها با کشتی در دریا حمل می شوند
2. عملیات اسکله و پهلوگیری کشتی
3. مقاوم در برابر سقوط دفاع موقت یا دائمی ساحلی
4. بافر ضد ضربه برای سکوها و ساختمانهای دریایی
سپر لاستیکی دریاییطبقه بندی
بر اساس گلگیرهای پنوماتیک بین المللی ، سیستم های بافر شناور به دو دسته تقسیم می شوند.از نظر ظاهری ، دو نوع وجود داردcccccc:
1. فشار اولیه 50 Kpa ، P50گلگیر
2. فشار اولیه 80 Kpa ، P80 گلگیر
3. نوع I ، نوع CTN ، با زنجیر و تور لاستیک
4. نوع II ، نوع زنجیر ، بدون زنجیر و تور لاستیک
مشخصات از سپر لاستیکی دریایی
| پنوماتیک 50 اندازه استاندارد | |||
| بعد، ابعاد، اندازه | انحراف (60)) | ||
| D (میلی متر) | L (میلی متر) |
نیروی واکنش (KN) |
تضمین جذب انرژی (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
| 3300 | 10600 | 5257 | 3067 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 |
| پنوماتیک 80 اندازه استاندارد | |||
| بعد، ابعاد، اندازه | انحراف (60)) | ||
| D (میلی متر) | L (میلی متر) |
نیروی واکنش (KN) |
تضمین جذب انرژی (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
| 3300 | 10600 | 6907 | 4281 |
| 4500 | 9000 | 7551 | 6633 |
| 4500 | 12000 | 10490 | 9037 |
توجه داشته باشید :
1. ارقام روی میز مطابق با الزامات ISO17357-1: 2014 است.
2. وزن بدنه و تور گلگیر ممکن است 10 ± متفاوت باشد.
3. اندازه های ویژه در صورت درخواست موجود است.
نحوه انتخابسپر لاستیکی دریایی؟
انتخاب از سپر متصل sبرای کشتی های کوچک و متوسط:
|
تناژ (T) |
ابعاد توصیه شده: قطر x طول (متر) |
انواع کشتی |
| 50 | 0.5 × 1.0 | قایق ماهیگیری |
| 100 | 0.7 × 1.5 ~ 1.0 × 1.5 | قایق ماهیگیری |
| 200 | 1.0 × 1.5 ~ 1.2 × 2.0 | قایق ماهیگیری ، قایق یدک کش |
| 300-500 | 1.2 × 2.0 ~ 1.5 × 2.5 | کشتی ماهیگیری ، قایق یدک کش |
| 1000 | 1.5 × 2.5 ~ 1.5 × 3.0 | یدک کش ، کشتی باری |
| 3000 | 2.0 × 3.0 ~ 2.0 × 3.5 | کشتی باری ، قایق ماهیگیری دریایی |
| 10000 | 2.0 × 3.5 ~ 2.5 × 4.0 | باربری |
انتخاب از اتصال سپرها برای کشتی های بزرگ تناژ:
|
تناژ وزن مرده (DWT) |
سرعت فرود مفروض (M/S) |
انرژی جنبشی موثر (KN.M) |
بعد، ابعاد، اندازه: قطر eng طول (متر) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 6. 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 6. 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 5. 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 6. 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 5. 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 5. 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 4. 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 4. 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 4. 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 3.5 3.5 |
روش نصب سپر لاستیکی دریایی؟
روش های نصب از سپر متصل s عمدتا به نوع کشتی به کشتی و عملیات کشتی به ساحل تقسیم می شوند.
1. عملیات کشتی به کشتی دارای دو مثال اصلی به شرح زیر است:
2. حالت نصب اسکله و حفاظت دیگر ساختمانها
برای اطلاعات بیشتر در زمینه پشتیبانی فنی ، لطفاً با خط تلفن خدمات 19963866866 تماس بگیرید
تماس با شخص: Brunhilde Lung
تلفن: +86-19963866866
